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新時(shí)代如何推進(jìn)快遞網(wǎng)絡(luò )管理創(chuàng )新和高質(zhì)量發(fā)展

2021年03月31日來(lái)源:西安郵電大學(xué) 李鵬飛

目前中國經(jīng)濟正處于高質(zhì)量發(fā)展階段,作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分,快遞業(yè)在新時(shí)代也需要以自身高質(zhì)量發(fā)展賦能實(shí)體經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展,其中快遞網(wǎng)絡(luò )作為一個(gè)復雜的網(wǎng)絡(luò )系統承擔著(zhù)商品流通的重要職能。大量資本的投入使快遞網(wǎng)絡(luò )快速擴張,產(chǎn)生了影響快遞業(yè)可持續發(fā)展的一系列問(wèn)題,這就要求快遞網(wǎng)絡(luò )管理要持續創(chuàng )新和升級,著(zhù)力從運營(yíng)機制、管理模式兩方面進(jìn)行變革,助力快遞管理升級和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化,提升快遞網(wǎng)絡(luò )管理水平。目前快遞網(wǎng)絡(luò )呈現如下特點(diǎn)。

一、快遞網(wǎng)絡(luò )基礎設施分布不均衡。從快遞網(wǎng)絡(luò )區域結構出發(fā),對區域中轉中心、城市中轉場(chǎng)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、運輸路線(xiàn)(網(wǎng)路)和客戶(hù)五部分分析表明,快遞網(wǎng)絡(luò )基礎設施呈現分布不均衡狀態(tài)??爝f交通流在空間尺度上具有動(dòng)態(tài)特性,各區域快遞交通流量差異較大,少數地區承載了大多數的快件流量,在時(shí)間尺度上呈現“三段式”分布特征。

二、各區域快遞業(yè)發(fā)展水平差異較大。從宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境、系統投入、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息化四大指標體系來(lái)看,全國各區域快遞業(yè)發(fā)展水平嚴重不均衡,區域快遞業(yè)發(fā)展水平梯度與地域劃分一致,呈現東部-中部-西部依次降低的特點(diǎn),在區域內呈現集中趨勢。究其原因,經(jīng)濟環(huán)境是影響地區快遞業(yè)及快遞網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的主要因素,系統投入是次要因素。

三、快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)效率較低。2011-2019年全國31?。ㄊ校┑目爝f業(yè)運營(yíng)效率測算結果表明快遞業(yè)整體運營(yíng)效率較低,管理水平對快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)效率具有深層次的影響。從年度數據來(lái)看,各項效率值處在動(dòng)態(tài)變化中,增減狀態(tài)不穩定,平均純技術(shù)效率上升,規模效率和綜合技術(shù)效率都略有下降。

因此應從以下兩方面進(jìn)行快遞網(wǎng)絡(luò )管理創(chuàng )新,進(jìn)而促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一、構建快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)機制。重新界定快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)機制的概念,厘清快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)機制的內涵。形成包括由動(dòng)力機制、傳導機制、配送機制、組織管理機制以及保障機制等組成的快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)機制。通過(guò)動(dòng)力機制促進(jìn)快遞運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )的構建和運營(yíng),通過(guò)傳導機制提升快遞運營(yíng)效率,通過(guò)配送機制增強客戶(hù)粘性,通過(guò)組織管理機制規范快遞網(wǎng)絡(luò )發(fā)展,通過(guò)保障機制支撐快遞網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)。

二、加快快遞網(wǎng)絡(luò )模式變革。一方面,在目前快遞企業(yè)加盟、直營(yíng)和自營(yíng)等三種運營(yíng)模式的基礎上,結合快遞企業(yè)管理模式現狀,從市場(chǎng)、價(jià)格、設施、選址及政策五方面尋求影響快遞網(wǎng)絡(luò )管理模式變革的影響因素,對快遞網(wǎng)絡(luò )管理中的管理機制、網(wǎng)絡(luò )系統、運輸管理和服務(wù)四方面進(jìn)行模式變革。另一方面,針對目前快遞業(yè)存在的法規政策不完善、管理方法不合理、前沿技術(shù)不具備、基礎設施待提高及培養模式單一等問(wèn)題,從國家環(huán)境和行業(yè)形勢出發(fā),兩個(gè)角度對我國快遞企業(yè)的管理創(chuàng )新現狀進(jìn)行探析,構建全國快遞網(wǎng)絡(luò )管理創(chuàng )新的多元生態(tài)體系,全面推進(jìn)快遞企業(yè)管理創(chuàng )新。

(本文系國家社科基金后期資助項目“快遞網(wǎng)絡(luò )管理創(chuàng )新研究:網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、運營(yíng)機制及模式變革”(18FGL022)階段性成果)